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　　6月的京杭大运河双楼港码头，一声汽笛长鸣撕破天际，满载徐工矿用设备的集散两用船，缓缓驶入两千五百年的“黄金水道”。河运、海运相结合，开启高效出海的新旅程，徐工创新的“河海联运”模式，为中国制造走向世界增添了强劲动力。

　　从订单响应到跨国交付，从精密吊装到多式联运，这场跨国物流征程是徐工“智改数转网联”战略在物流领域的实战检验。

　　快字首当先：抢时间，赢速度

　　订单信息刚确认，物流“战斗”就立刻打响。徐工快速组建专业团队，物流、技术等各部门马上联动。争分夺秒、头脑风暴、快速打开“绿色通道”。从航道到通关，徐工定制专属通行方案，把复杂流程压到最短，让装备运输船一路畅行。这种徐工速度，靠的就是高效协同。

　　毫米级精细：大块头，巧运输

　　单件上百吨的矿山“巨无霸”，运输难度极大。徐工全球物流中心为这些大块头量身定制运输方案，反复推演论证。小至受力点的压强；大至全链路协同，克服诸多细节难题，有力、有序、有效，尽显物流运输的“智联能力”。

　　模式再创新：破困局，开新路

　　传统超大吨位工程机械运输长期受公路“限高限重”制约，运输成本高、复原及调试周期长。如何破局？

　　徐工全球物流中心以创新思维探索新路径，突破传统模式，整合运输资源，构建高效协同的“河海联运”标准化作业体系。顺应国家“双碳”发展趋势的同时，大幅缩短全链路运输时长，降低综合成本，最大程度保障设备性能，提高客户满意度。

　　此次“河海联运”的成功，是徐工重器批量出海的关键里程碑。以“智改数转网联”为引擎，以创新模式为突破，这条“黄金水道”不仅托举大国重器驶向全球，更为徐工高质量发展、中国制造扬帆远航注入不竭动力！